車(chē)銑一體機(jī)采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。
直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有*的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線(xiàn)電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。
直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動(dòng)摩擦，磨損小，發(fā)熱可忽略不計(jì)，有非常好的熱穩(wěn)定性，提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度。
通過(guò)直線(xiàn)電機(jī)和直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用，可使機(jī)床的快速移動(dòng)速度由目前的10～20m/mim提高到60～80m/min，甚至高達(dá)120m/min。
車(chē)銑一體機(jī)選購(gòu)和維護(hù)要點(diǎn)
數(shù)控批頭車(chē)銑一體機(jī)床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和現(xiàn)代制造技術(shù)等典型機(jī)電一體化產(chǎn)品，其控制系統(tǒng)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，機(jī)械加工廠(chǎng)選擇購(gòu)買(mǎi)數(shù)控機(jī)床設(shè)備，首先要保證加工零件的技術(shù)要求，能夠加工出合格的零件。其次是要有利于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)銑一體機(jī)一般要考慮到機(jī)床的結(jié)構(gòu)、載重、功率、行程和精度。還應(yīng)依據(jù)加工零件的材料狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)要求和工藝復(fù)雜程度，選用適宜、經(jīng)濟(jì)的數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床購(gòu)買(mǎi)后還必須要重視設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：
1.正確使用設(shè)備，操作者日常檢查設(shè)備。
2.利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能。
3.利用PLC程序的邏輯查找。
4.與當(dāng)場(chǎng)的操作人員充分溝通。
主營(yíng)產(chǎn)品：
車(chē)方機(jī)，數(shù)控車(chē)方機(jī)，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，自動(dòng)化機(jī)床
更新時(shí)間：2016-07-07 
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